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　　2016年以來(lái)，浙江省寧波市郵政分公司通過(guò)倉(cāng)配一體化承包的方式切入雅戈?duì)柤瘓F(tuán)供應(yīng)鏈體系，承擔(dān)了雅戈?duì)柤瘓F(tuán)全國(guó)范圍電商線上業(yè)務(wù)的倉(cāng)配一體化管理。利用穩(wěn)定、可靠、性價(jià)比高、倉(cāng)航一體的自建物流網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)貨品資源的集中化管理和智能化管控，實(shí)現(xiàn)了從單一寄遞服務(wù)到全景供應(yīng)鏈深度融合。服務(wù)華東7省1市的線下門店物流配送，并開(kāi)展了浙江省內(nèi)近400家門店的O2O調(diào)貨和退換貨業(yè)務(wù)。 

　　安裝“智慧心”打造定制服務(wù) 

　　為制造業(yè)安裝“智慧心”，是寄遞企業(yè)探索打造定制化解決方案的不斷追求。中郵服飾1號(hào)智能云倉(cāng)總占地面積為11萬(wàn)平方米，2021年6月完成一期工程，今年上半年全面完工。庫(kù)存量達(dá)600萬(wàn)件，能實(shí)現(xiàn)每小時(shí)處理訂單超過(guò)3000單，可同時(shí)分揀5.5萬(wàn)個(gè)品類的商品，成為中國(guó)郵政系統(tǒng)內(nèi)處理能力最強(qiáng)、最先進(jìn)的智能化鞋服倉(cāng)。 

　　從2019年起，寧波郵政基于全國(guó)云倉(cāng)及O2O等全景供應(yīng)鏈服務(wù)理念，攜手雅戈?duì)柤瘓F(tuán)共同打造集數(shù)字化、自動(dòng)化、信息化、智能化于一體的源頭總倉(cāng)。突出智能倉(cāng)儲(chǔ)在供應(yīng)鏈中承上啟下的作用，為雅戈?duì)柤瘓F(tuán)提供物流分析、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、智能化物資運(yùn)輸和調(diào)撥以及全環(huán)節(jié)信息共享支撐。推進(jìn)全國(guó)“云倉(cāng)+干線+配送”的合作，構(gòu)建全景智能供應(yīng)鏈，助力雅戈?duì)柗棇?shí)現(xiàn)“線上推廣、線下體驗(yàn)，線上銷售、線下服務(wù)”的新零售業(yè)務(wù)場(chǎng)景。 

　　隨著“智慧心”的不斷升級(jí)，依托數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，管理人員可以通過(guò)電腦、移動(dòng)端或者在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)查看各項(xiàng)管理信息。貨物自帶電子標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)工廠、倉(cāng)儲(chǔ)、物流環(huán)節(jié)、零售店全流程可視化管理。與此同時(shí)，寧波郵政與雅戈?duì)柤瘓F(tuán)共同合作建立的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，可對(duì)接金融消費(fèi)、寄遞、倉(cāng)儲(chǔ)等多類數(shù)據(jù)。 

　　“以前，雅戈?duì)栐谌霂?kù)、上架等環(huán)節(jié)都沒(méi)有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)在，各方面都在逐步優(yōu)化，包括貨品上架要在8小時(shí)以內(nèi)，發(fā)貨至江浙滬必須是次日達(dá)，偏遠(yuǎn)地區(qū)要實(shí)現(xiàn)隔日達(dá)等。”雅戈?duì)柗椆疚锪鞑總}(cāng)儲(chǔ)負(fù)責(zé)人段鵬飛在談及合作前后的變化時(shí)表示，“在中國(guó)郵政的幫助下，雅戈?duì)柕奈锪鳂I(yè)務(wù)更加專業(yè)化，也讓我們把更多精力投入品牌業(yè)務(wù)方面?！?nbsp;

　　倉(cāng)配協(xié)同優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn) 

　　多穿立體庫(kù)的面積為3500平方米，高度達(dá)13米，126輛穿梭車和7臺(tái)提升機(jī)在其中不停地忙碌著。它們魔幻般地從5萬(wàn)多個(gè)品類中迅速、精準(zhǔn)挑選出消費(fèi)者購(gòu)買的貨品，送入接下來(lái)的復(fù)核、打包等環(huán)節(jié)。1分鐘內(nèi)就有10個(gè)包裹整裝待發(fā)，啟程送達(dá)消費(fèi)者手中。 

　　在多穿立體庫(kù)、機(jī)械臂、KIVA機(jī)器人等智能化裝備的支撐下，雅戈?duì)杺}(cāng)輕松實(shí)現(xiàn)了貨到人的揀選。在發(fā)貨環(huán)節(jié)，前端的揀貨是最關(guān)鍵的。傳統(tǒng)的揀貨模式是人拉著揀貨車到庫(kù)位揀貨，再進(jìn)行二次分揀、打包復(fù)核。而在智能云倉(cāng)，商品一進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)就開(kāi)始了“貨到人之旅”。它們到達(dá)多穿立體庫(kù)后，根據(jù)系統(tǒng)的指令自動(dòng)進(jìn)入揀選臺(tái)，隨后被輸送到復(fù)核環(huán)節(jié)，此時(shí)工作人員只要在電腦前等待貨物前來(lái)并確認(rèn)信息無(wú)誤后就能進(jìn)行塑封包裝。經(jīng)過(guò)量身定制的自動(dòng)塑封膜打包后到達(dá)指定位置，等待裝車出發(fā)。 

　　據(jù)寧波市分公司雅戈?duì)栱?xiàng)目經(jīng)理徐斌介紹，智能云倉(cāng)的商品實(shí)現(xiàn)分揀封發(fā)前置，倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)貨，不經(jīng)分揀中心，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)裝車發(fā)往目的地或航空集散中心，重點(diǎn)城市直發(fā)運(yùn)輸占比達(dá)到63%。減少中轉(zhuǎn)，不僅降低了經(jīng)營(yíng)成本，也提高了客戶體驗(yàn)度，進(jìn)一步推動(dòng)供應(yīng)鏈的深度優(yōu)化。 

　　如此先進(jìn)的物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，能源消耗、資源占用卻極少。倉(cāng)內(nèi)引進(jìn)全球領(lǐng)先的光伏發(fā)電設(shè)備，助力自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)化輸送和自動(dòng)化分揀，突出環(huán)保理念，節(jié)能降耗，共筑“綠色物流”。 

　　技術(shù)服務(wù)降本增效提產(chǎn)能 

　　“智能云倉(cāng)的日常訂單處理量每小時(shí)可達(dá)1000單，高峰時(shí)工位全部開(kāi)啟的情況下能達(dá)到3000單以上，成本比常規(guī)的人工揀選節(jié)省一半以上。目前，最快的效率能達(dá)到1秒鐘處理1個(gè)包裹，今年上半年共計(jì)發(fā)運(yùn)包裹80多萬(wàn)個(gè)，貨品200多萬(wàn)件。僅2021年，就有600多萬(wàn)件雅戈?duì)柗b從這里運(yùn)往全國(guó)各地，倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模及復(fù)雜性創(chuàng)下中國(guó)郵政系統(tǒng)服裝類目商品之最。”說(shuō)起這些，徐斌很是驕傲。 

　　根據(jù)雅戈?duì)柤瘓F(tuán)在全國(guó)范圍的子公司分布及營(yíng)銷數(shù)據(jù)，寧波郵政還規(guī)劃建設(shè)華北、華南、中西部三個(gè)RDC倉(cāng)。他們利用智慧中臺(tái)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)引導(dǎo)物資在全國(guó)各生產(chǎn)基地、云倉(cāng)、門店等調(diào)撥。RDC倉(cāng)可完成“訂單分配+倉(cāng)儲(chǔ)+快遞物流”配送服務(wù)，就近服務(wù)于雅戈?duì)柧€下門店和電商補(bǔ)貨?！跋M(fèi)者可以在線上下單，通過(guò)RDC倉(cāng)或線下最近的門店進(jìn)行配送，享受最短的收貨時(shí)限和最低的價(jià)格。同樣，消費(fèi)者到店量體，店里沒(méi)有現(xiàn)貨時(shí)，也可以在線下下單，由線上或線下有貨的其他門店配送?！毙毂蠼榻B道。

　　寧波雅戈?duì)栔悄茉苽}(cāng)和全景供應(yīng)鏈的逐步構(gòu)建，不僅為雅戈?duì)柤涌鞂?shí)現(xiàn)線上線下渠道資源整合和新零售模式的轉(zhuǎn)型發(fā)展搭建了橋梁，也為寧波郵政未來(lái)更好服務(wù)制造業(yè)企業(yè)提供了豐富經(jīng)驗(yàn)。