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郵政工作人員把分揀好的包裹搬運到公交車上。

　　“以前，網購的商品要等好幾天才能送來?，F在方便了，快件搭上了公交車，昨天訂購的商品，今天中午就送到家了。”2月17日11時許，河南省新野縣王莊鎮(zhèn)趙廟村的李金港談起取快遞的體驗十分開心。新野縣的“公交+快遞”模式，是郵政快遞業(yè)扎實推進農村“客貨郵”融合發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興的一個縮影。

　　8時許，在新野縣郵件處理中心繁忙的處理場地內，郵件接卸車井然有序，皮帶機運轉順暢，工作人員各司其職，分揀、掃描工作一氣呵成。而在該中心門外，5輛“客貨郵”公交車正在等候，準備將郵政工作人員分揀好的郵件裝到班車上。

　　“公交車司機變成了‘客貨郵’的專職司機，這樣的情況并不罕見?！毙乱翱h郵政分公司總經理王德勛介紹說。近年來，鄉(xiāng)村公交客流量相對不足，于是在2021年7月，新野縣分公司與縣交通運輸部門簽訂交郵合作協(xié)議，全縣12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部實現交郵合作運營模式。通過資源整合、優(yōu)勢互補、融合發(fā)展，讓農村百姓在原有出行的基礎上，享受到與城市用戶同等質量的收發(fā)快遞服務。

　　“我們廠寄遞、運輸農產品越來越方便了，在廠門口就可以銷售本地特色產品?！毙乱翱h王莊鎮(zhèn)富民花生廠負責人喬吉廷興奮地說。他們每天通過交郵合作車輛將花生等農副產品發(fā)往全國各地，日均發(fā)寄150件左右。

　　王德勛表示，“客貨郵”通過打造“交通運輸+郵政快遞融合”服務品牌，推動城鄉(xiāng)客運、農村物流、郵政快遞資源共享，實現了村民在家門口收發(fā)快遞，暢通了農產品出村的“最初一公里”和工業(yè)品下鄉(xiāng)的“最后一公里”，實現了雙向渠道流通，破解了“快遞進村”的不少難題。

　　一班“客貨郵”，傳遞著思念與真情，也把城鄉(xiāng)之間的紐帶系得越來越緊。

　　“自‘客貨郵’融合班線開通以來，郵件到達的時間提前了半天，我們往下投遞的時間也更充裕了，群眾也能更快拿到快遞包裹。”新野縣王莊鎮(zhèn)投遞員曹占周深有感觸地說。

　　因地制宜的“客貨郵”模式，既帶動了物流、客流、資金流，又激活了農村“沉睡資產”，有力支撐了農村寄遞物流體系建設?！耙郧叭ユ?zhèn)里拿快遞很麻煩，大家很少從網上買東西?，F在好了，有了‘客貨郵’，能直接把快遞送到家門口，也可以隨時把自家的農產品寄出去，真是太方便了！”農戶李大叔開心地說。

　　“每天利用城鄉(xiāng)公交運送郵件5000余件?！毙乱翱h分公司副總經理胡恒說。目前，新野縣分公司開通了5條“客貨郵”線路，覆蓋全縣12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，每天每條線路公交往返兩個頻次。在運送快遞郵件的同時，也讓農戶的牛羊肉、雜糧、瓜果、蔬菜等特色農產品走向更廣闊的市場，打通了鄉(xiāng)村物流末端環(huán)節(jié)，不僅實現了郵政快遞和客運企業(yè)降本增效，也為廣大農戶帶來實實在在的效益，促進了農民增收。